Здравствуйте товарищи.Вот я снова в ряды каризмоводов вступаю на этой неделе., Нужно пару советиков :) Заранее спасибо.Может не стоило этого гемора?) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Здравствуйте товарищи.Вот я снова в ряды каризмоводов вступаю на этой неделе., Нужно пару советиков :) Заранее спасибо.Может не стоило этого гемора?) |
18 фев 2015, 14:21
Сообщение
#41
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Да на самом деле всё просто, но службы у нас такие... Остаётся только курить нервно в сторонке В пятницу говорит пристава за шиворот потащит в ГАИ,ибо алименты выплачены давно-давно.надеюсь все это побыстрее получиломь бы. 2 недели без машины как без рук. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
18 фев 2015, 14:25
Сообщение
#42
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Да козлы они. Как в базу занести - так махом. А вот как обратно убрать - хрен добьёшься.
|
|
|
18 фев 2015, 15:00
Сообщение
#43
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Да козлы они. Как в базу занести - так махом. А вот как обратно убрать - хрен добьёшься. Да,эт точно (( и то,даже когда снимут ограничение с региональной базы(это сделают сразу) а вот с федеральной базы ее снимут только в течение недели и поставить на учет ее можно будет только после этого. Пздц. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
18 фев 2015, 18:30
Сообщение
#44
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
У меня тоже был запрет на регистрацию и прохождение ТО, за долги(был виновником ДТП с просроченным полисом). Я год выплачивал и с чеком оплаты последнего платежа сразу пришёл к приставам,
они мне сразу бумагу распечатали в ГАИ. Я туда сгонял и на следующий день спокойно приобрёл техосмотр, ограничения были сняты. Но я не ждал пока службы отработают, а сам возил им документы. |
|
|
18 фев 2015, 20:17
Сообщение
#45
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
У меня тоже был запрет на регистрацию и прохождение ТО, за долги(был виновником ДТП с просроченным полисом). Я год выплачивал и с чеком оплаты последнего платежа сразу пришёл к приставам, они мне сразу бумагу распечатали в ГАИ. Я туда сгонял и на следующий день спокойно приобрёл техосмотр, ограничения были сняты. Но я не ждал пока службы отработают, а сам возил им документы. даа...не было печали. дак хрень тут эта вылезла.сколько ждать теперь неизвестно((( -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
19 фев 2015, 19:54
Сообщение
#46
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Мечта автомобилиста осуществлена.приехал))) Любимая тоже руку к этому приложила.Отменный подарок получился.Качество-просто супер,будем проверять на деле)))
Осталось дождаться решения проблем с ограничением на регистрацию,потом сразу оформление. С таким набором можно по-моему залезть в двигатель прямо через выхлопную трубу))) Сообщение отредактировал st-pilot - 19 фев 2015, 19:56
Прикрепленные файлы
-------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
19 фев 2015, 21:15
Сообщение
#47
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
Хроший наборчик !
Глядя на него так и чешутся руки что нибудь отремонтировать ! -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. Спасибо сказали: |
|
|
20 фев 2015, 10:29
Сообщение
#48
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Хроший наборчик ! Глядя на него так и чешутся руки что нибудь отремонтировать ! Вчера проверили только клещи переставные во 2 положении-пиво отлично ими открывать. ))) Ну и пришлось немного обмыть разливным пивом с самодельной вяленой рыбкой))) P.S. Кстати заказывал набор с огромной скидкой,из-за того,что трещина на кейсе,но каково было мое удивление,что трещин там никаких нет.Поспешил быстрее забрать.Наборчик точно своих денег стоит))) Осталось дождаться автомобиль,к которому он пригодится буду упороно ждать,ибо за 105 т.р купить каризму рестайловую не реально,еще и в комплектации Comfort,где все работает. Сообщение отредактировал st-pilot - 20 фев 2015, 11:14 -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
20 фев 2015, 19:27
Сообщение
#49
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Можете меня поздравить. Машинку забрал. Договорилист так,на словах. Во вторник он идет к приставу и тащит справку в ГАИ,потом в течение недели снимают ограничение. Пристав знакомый. В ГАИ тоже знакомый Справку дадут на руки -договорились уже. Отдал пол суммы. Вторую половину потом,после снятия ограничения.
Вот как-то так. Ну не терпелось мне))) да и вариант хорош. Завтра может фотки сделаю))) -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
20 фев 2015, 19:43
Сообщение
#50
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз |
Прими мои поздравления !!! Ждём фотки .
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
20 фев 2015, 20:49
Сообщение
#51
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Прими мои поздравления !!! Ждём фотки . Благодарю.Фотки постараюсь завтра сделать.правда сняты все молдинги,но они все есть.Думаю перекрашу пару элементов-потом поставлю все на место. Кстати сразу пару вопросов. 1)Педаль газа очень жесткая,тросик под капотом и работает отлично и мягко. 2)не закрывается ЦЗ водительской двери,ни в ручную-ни с ключа,ни с сигнаалки.при включении сигналки-цз дергается-но механически не закрывается. 3)люфт рулевой колонки,если тянуть ее на себя по оси. 4)По середине торпеды бортовуха,все работает норм.Вопрос,есть ли у этого дисплейчика подсветка? Ну в остальном вроде едет отлично,подвеска в норме,ничего не гремит,едет ровненько))) и быстренько. Из нужных ЗЧ кто что скажет ,предложит 1)Правая внутрення ручка закрывания двери передней пассажирская. 2)Лобовуха с трещиной. 3)блок стеклоподъемников(скорее всего впаяю кнопки от Калины вроде пишут) 4)локеры на все 4 арки. отчего подходят,может есть аналоги. Пока вроде все)))Что придумаю,дак напишу.Не буду создавать по всем вопросам новую тему. Думаю можно и здесь обсудить))) -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
20 фев 2015, 21:23
Сообщение
#52
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
1) Педаль на Каре 1,6 жёсткая, не знаю, как на джидае.
2) Вскрывай дверь изнутри, скорее всего слетела тяга. 3) Проверь, не сломаны ли крепящие колонку болты (они слабые, специально,чтобы ломались при ДТП). Их можно заколхозить, где-то был текстовый отчёт со старого форума. 4) Подсветка есть. Но надо вскрывать дисплей и менять светодиоды, если что. По запчастям - ищи на форуме, всё есть! И ещё, персональную тему, лично я не приветствую! Постепенно переходи в профильные темы форума. А тут - отзывы, фотки, принятие поздравлений и сочувствий (если что вдруг ). В конце-концов, ты уже не новичок же! Удачи! И прими мои поздравления с "обновкой"! -------------------- |
|
|
20 фев 2015, 21:50
Сообщение
#53
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
1) Педаль на Каре 1,6 жёсткая, не знаю, как на джидае. 2) Вскрывай дверь изнутри, скорее всего слетела тяга. 3) Проверь, не сломаны ли крепящие колонку болты (они слабые, специально,чтобы ломались при ДТП). Их можно заколхозить, где-то был текстовый отчёт со старого форума. 4) Подсветка есть. Но надо вскрывать дисплей и менять светодиоды, если что. По запчастям - ищи на форуме, всё есть! И ещё, персональную тему, лично я не приветствую! Постепенно переходи в профильные темы форума. А тут - отзывы, фотки, принятие поздравлений и сочувствий (если что вдруг ). В конце-концов, ты уже не новичок же! Удачи! И прими мои поздравления с "обновкой"! Благодарю,обшивку завтра сниму,с дисплейчиком почитаю как и что. P.S Педаль,нууууу очень жесткая,жестче сцепления на газели раза в 2. Да,дальше посмотрю что и как в профильных темах. просто задал вопросы на которые нужны были ответы)))По ремонту етественно не здесь -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
20 фев 2015, 21:59
Сообщение
#54
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
По рулевой колонке, отчёт от Nickolas :
у кого болтаются подрулевые переключатели, у кого плохо фиксируется положение руля по высоте посвящается... Вчера было замечено, что рулевое колесо перестало фиксироваться на нужной высоте, + появилось продольное перемещение руля. Детальный осмотр выявил фатальное повреждение механизма травмобезопасности рулевой колонки. Он выполнен в виде 2х направляющих и подрамника, который и держит рулевой вал. Вся эта конструкция залита каким-то пластиком, который должно срезать при аварии. Пластик развалился и подрамник выскочл из своих направляющих, что и сталой причиной болтания рулевого колеса. Для ремонта потребуются 1. длинная крестовая отвертка 2. тоненькая отвертка 3. ключ "на 12" 4. молоток 5. Гибкая трубка(я брал от капельницы) Ремонт: 1. Отворачиваем 3 винта кожуха рулевой колонки(винты снизу) и снимаем кожух рулевой колонки. 2. Выворачиваем 2 винта козырька приборки и снимаем его. 3. Выворачиваем 4 винта панели над ногами водителя(где кармашек для очков и рычаг открывания капота) и отводим ее в сторону. 4. Ключом на 12 отворачиваем направляющие рулевой колонки и снимаем их(2 шт.)(фото вечером будет) 5. Очищаем от пластикого флюса направлюящие и подрамник тоненькой отверткой. 6. Трубку (от капельницы) режем подходящим по длине куском и разрезаем вдоль(!) пополам 7. Оборачиваем направляющую получившейся половинкой трубки и с помощью длиннной отвертки и молотка запрессовываем направляющую в свое место на подрамнике. Должно забиваться довольно легко, помните, что от этого зависит целосность Ваших ребер, если что=) 8. Просовываем болты в их отверстия направляющих и закручиваем их ОТ РУКИ, НЕ ЗАТЯГИВАЯ! 9. Беремся за центральную часть рулевого клеса и очень сильно дергаем механизм на себя несколько раз до тех пор, пока задний конец направляющей не упрется в болт. ВНИМАНИЕ! За само рулевое колесо не дергать, руль тоже травмобезопасный, можно поломать. 10. Затягиваем болты направляющих. 11. Собираем обратно весь пластик с учетом следующего - сначала удобней собрать кожух рулевой колонки, а потом все остальное. -------------------- |
|
|
20 фев 2015, 23:44
Сообщение
#55
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Спасибо за отчетик. Будем пробовать люфт не сильный. Но так быть не должно.
Педаль тоже завтра буду смотреть. Ну просто ппц деревянная педаль. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
21 фев 2015, 1:26
Сообщение
#56
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Поздравляю с попупкой
-------------------- В личке не консультирую.
Спасибо сказали: |
|
|
21 фев 2015, 2:12
Сообщение
#57
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Поздравляю с покупкой.
З.Ы. P.S Педаль,нууууу очень жесткая,жестче сцепления на газели раза в 2. Видимо на той Газели, с которой сравниваешь, гидропривод нужно прокачать. На самом деле, педаль сцепления на Газели достаточно мягкая. Спасибо сказали: |
|
|
21 фев 2015, 4:17
Сообщение
#58
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
Поздравляю с покупкой. З.Ы. Видимо на той Газели, с которой сравниваешь, гидропривод нужно прокачать. На самом деле, педаль сцепления на Газели достаточно мягкая. Ну тогда сравню с педалью,например вазовской,причем тормоза да еще и с нерабочим вакуумным усилителем )))) С такой педалью ногу можно правую так накачать-что в ботинок не влезет Сообщение отредактировал st-pilot - 21 фев 2015, 4:18 -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
21 фев 2015, 5:14
Сообщение
#59
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
st-pilot, замени трос газа на новый и будет тебе счастье,поверь.
Замена тросика акселератора |
|
|
21 фев 2015, 8:52
Сообщение
#60
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза |
st-pilot, замени трос газа на новый и будет тебе счастье,поверь. Замена тросика акселератора Дак под капотом то тросик пальцем тянется без усилия. Посмотрю сегодня что с падалью. Хотя да,чет я затупил)))) тросик то без педали же я тяну Сообщение отредактировал st-pilot - 21 фев 2015, 8:54 -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 17:08 |