Плавают обороты, всё что можно опробовано, Хэлп Опции

[filipp]

GDI 1.8 АКПП
Плавают обороты, всё что можно опробовано а именно:
ТНВД согласно таблице показал давление 2,75 на холостых. Вроде в норме.
Свечи поменял
ДХХ прочистил
Дросель прочистил
Фильтрики все поменянны
На всякий сменил масла в ДВС и АКПП

Осталось психануть и выкинуть тачку в кювет.

ПОМОГИТЕ МУДРЫМ СОВЕТОМ

На светофоре в режиме D глохнет. В режиме N пытается заглохнуть (но не глохнет), далее загорается и гаснет чек после чего плевок до 1000 об/мин и снова пытается заглохнуть (но не глохнет), и так постоянно.

[valeo]

Раз чек загорается, значит ошибка. Считывали?

[filipp]

Раз чек загорается, значит ошибка. Считывали?

Ошибок нет. Загорается только тогда когда обороты ниже 250, далее плевок до 1000 и гаснет чек.

[crazeks]

может быть свечные наконечники? у меня прыгало от 700 до 1000, при этом нормально тянуть начала где то после 3000.
а после установки новых свечей, стало супер на 500км, потом стала опять, только всё хуже и хуже в итоге имел 400-2000 оборотов. купил наконечники, рвёт как может))

[valeo]

Да, от проводов много зависит. А ошибка-то зафиксилась в мозгах? Что показывает?

[filipp]

Да, от проводов много зависит. А ошибка-то зафиксилась в мозгах? Что показывает?

В смысле провода на свечи? Ошибку смысла нет считывать ибо в предзаглохнувшем состоянии все движки чек покажут

[filipp]

может быть свечные наконечники? у меня прыгало от 700 до 1000, при этом нормально тянуть начала где то после 3000.
а после установки новых свечей, стало супер на 500км, потом стала опять, только всё хуже и хуже в итоге имел 400-2000 оборотов. купил наконечники, рвёт как может))

Спец говорит что троило бы))

[valeo]

В смысле провода на свечи? Ошибку смысла нет считывать ибо в предзаглохнувшем состоянии все движки чек покажут

Ну да. Бывает не троит когда провода пробивают, но могут обороты плавать. Как вариант. Правда не знаю на ГДИ как происходит и как проверить. Обычно в темноте смотрят на пробой. Искрят или нет. Холостой ход вроде как проверен, даже не знаю.
По поводу чека не факт что все движки. Опять же предзаглохнувшее состояние это именно то, что надо на мой взгляд. Может и стоит проверить ошибку.
При условии что она зафиксировалась.

[odessit]

Ошибку смысла нет считывать ибо в предзаглохнувшем состоянии все движки чек покажут

Во как, оказывается! А если ключ из замка вынуть, при работающем двигателе, тоже СНЕСК загорится?
Не нужно ничего придумывать, вы просите совета, вам подсказывают, делайте. Не двигатель же разбирать советуют, делов на 5мин.
Зато будете точно знать, на что машинка жалуется. И поменяйте сразу фильтрик на входе в ТНВД, и будет вам счастье.
На месте, без нагрузки, до скольки движок раскручивается?

[filipp]

Во как, оказывается! А если ключ из замка вынуть, при работающем двигателе, тоже СНЕСК загорится?
Не нужно ничего придумывать, вы просите совета, вам подсказывают, делайте. Не двигатель же разбирать советуют, делов на 5мин.
Зато будете точно знать, на что машинка жалуется. И поменяйте сразу фильтрик на входе в ТНВД, и будет вам счастье.
На месте, без нагрузки, до скольки движок раскручивается?

Ок сделаю) И отпишусь) К тяге вопросов нет.. Без нагрузки даёт всё что может. С нагрузкой так же. Считаю ошибки сразу отпишусь

[margus52]

видать не всё опробывал ,я тоже всвоё время думал ,что всё ,ан нет ,получилось, что пришлось заменить резонатор и глушитель пришло, время ,прогорело и сгорело ,и после этого окончятельно перестало плавать , и обрати внимание, может гдето подсос воздуха после заслонки , тоже плавать будут ,удачи

[filipp]

видать не всё опробывал ,я тоже всвоё время думал ,что всё ,ан нет ,получилось, что пришлось заменить резонатор и глушитель пришло, время ,прогорело и сгорело ,и после этого окончятельно перестало плавать , и обрати внимание, может гдето подсос воздуха после заслонки , тоже плавать будут ,удачи

так то на резонаторе у меня дырка имеется. Но не понятно где взаимосвязь топливной и выхлопной систем. Вот подсос был, патрубок только сегодня заменил. Пока что не помогло :-(

[filipp]

Во как, оказывается! А если ключ из замка вынуть, при работающем двигателе, тоже СНЕСК загорится?
Не нужно ничего придумывать, вы просите совета, вам подсказывают, делайте. Не двигатель же разбирать советуют, делов на 5мин.
Зато будете точно знать, на что машинка жалуется. И поменяйте сразу фильтрик на входе в ТНВД, и будет вам счастье.
На месте, без нагрузки, до скольки движок раскручивается?

Диагностика показала ошибка давления топлива. А именно сам датчик давления показал при 650 об/мин 4mPa

[odessit]

Диагностика показала ошибка давления топлива. А именно сам датчик давления показал при 650 об/мин 4mPa

Во! А нужно 45атм минимум. Учитывая, что это на низких оборотах, 90% -шлифовать пластины ТНВД. Фильтрик меняли?

[filipp]

Во! А нужно 45атм минимум. Учитывая, что это на низких оборотах, 90% -шлифовать пластины ТНВД. Фильтрик меняли?

Фильтрик поменяю и отшлефую пластины в воскресенье. Результат отпишу

[filipp]

Во! А нужно 45атм минимум. Учитывая, что это на низких оборотах, 90% -шлифовать пластины ТНВД. Фильтрик меняли?

Пластины отшлифовали) Фильтрик вставили. Всё что можно почистили. Уже лучше себя ведёт. Показывает 4,5 mPa... НО! Обороты по прежнему плавают

[odessit]

Пластины отшлифовали) Фильтрик вставили. Всё что можно почистили. Уже лучше себя ведёт. Показывает 4,5 mPa... НО! Обороты по прежнему плавают

Уже лучше. А вот теперь, можно заняться регулировкой заслонки и TPS. На холостом ходу можно слегка поднять обороты, до 850-900, плавать перестанет.

[ikryan]

Всем привет, видимо та же проблема как у аффтора темы, подскажите новичку где взять этот самый фильтрик, номер запчасти или как он правильно называется а то в наших авто магазинах предлагают купить ТНВД целиком и а другие вообще незнают чтобывают бензиновые ТНВД да и как самому отшлифовать пластины. Спасибо зарание.

[filipp]

Всем привет, видимо та же проблема как у аффтора темы, подскажите новичку где взять этот самый фильтрик, номер запчасти или как он правильно называется а то в наших авто магазинах предлагают купить ТНВД целиком и а другие вообще незнают чтобывают бензиновые ТНВД да и как самому отшлифовать пластины. Спасибо зарание.

Вот каталожный номер на фильтрик MD619962

[filipp]

Уже лучше. А вот теперь, можно заняться регулировкой заслонки и TPS. На холостом ходу можно слегка поднять обороты, до 850-900, плавать перестанет.

Спасибо. Отпишу