Сцепление, рабочий, главный? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Трансмиссия > Сцепление  |
 4 июня 2014, 18:05
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз  |
Сцепление тугое, схватывает только в самом верху. Но стоит отвинтить крышку бачка сцепления, а потом просто завинтить обратно сцепление становится плавным, мягким, схватывает практически сразу. Но эффекта этой магии хватает на пару минут. Что за нах? Может перепускает рабочий или главный цилиндр?
|
 |
 
|
|
4 июня 2014, 18:18
Сообщение
#2
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(kroman @ 4 Июн. 2014, 19:05)  Сцепление тугое, схватывает только в самом верху. Но стоит отвинтить крышку бачка сцепления, а потом просто завинтить обратно сцепление становится плавным, мягким, схватывает практически сразу. Но эффекта этой магии хватает на пару минут. Что за нах? Может перепускает рабочий или главный цилиндр? Попробуйте прокачать сцепление ( сменить жидкость)
--------------------   После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
4 июня 2014, 18:44
Сообщение
#3
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата(kroman @ 4 Июн. 2014, 20:05) Может перепускает рабочий или главный цилиндр? Когда перепускает главный, то если включить скорость и удерживать педаль сцепления нажатой где-то полминуты, то при отпускании педали потом, движение авто происходит мгновенно. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
4 июня 2014, 18:58
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(valleriy @ 4 Июн. 2014, 18:18) Попробуйте прокачать сцепление ( сменить жидкость) Сцепу, когда меняли (время пришло) прокачивали вроде и соотв. бачок-то и открывали. Сел, поехал из сервиса - хорошо, а через полкилометра опять как раньше стало  Мозгами пораскинул, помедитировал под капот, бачок открыл/закрыл - хоп, стало хорошо, но опять не надолго Непонятная хрень какая-то, с открытым бачком ездить что ли?
|
|
|
|
|
5 июня 2014, 9:14
Сообщение
#5
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(kroman @ 4 Июн. 2014, 19:58) с открытым бачком ездить что ли? нет, тормозуха гигроскопична, и быстро воду нахватает
-------------------- После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
5 июня 2014, 17:40
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
Вопрос. У меня только при полностью выжатой педали срабатывает, чуть отпустиш и поехала. Как сделать чтобы хотябы в середине хода педали срабатывало?
|
|
|
|
|
5 июня 2014, 18:19
Сообщение
#7
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата(EKIBAS @ 5 Июн. 2014, 19:40) Вопрос. У меня только при полностью выжатой педали срабатывает, чуть отпустиш и поехала. Как сделать чтобы хотябы в середине хода педали срабатывало? Попробовать прокачать, не поможет, менять корзину. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
5 июня 2014, 19:17
Сообщение
#8
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Цитата(EKIBAS @ 5 Июн. 2014, 18:40) У меня только при полностью выжатой педали срабатывает, чуть отпустиш и поехала. Как сделать чтобы хотябы в середине хода педали срабатывало? Помнится, на старом форуме звучало предложение подложить шайбы 1...2 мм толщиной под крепление РЦС (там М8), чтобы чуть подвинуть зону толкания выжимного и ещё можно подрегулировать чуть педаль сцепления. Но, это временные меры все. Если прокачка системы не помогает, то надо готовиться к замене сцепы. -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
5 июня 2014, 19:57
Сообщение
#9
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Да, для подложите шайбы, пока поможет, кстати не только выработка диска или усадка лепестков корзины виной позднего срабатывания сцепления, возможно солдатик вилки сцепления стёрся, так как его практически никто не смазывает и он трётся на сухую по вилке. а в обще то посмотрите как регулировать выжим сцепления, возможно это поможет Фотоотчёт - Сцепление (смазка)
-------------------- После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
6 июня 2014, 4:53
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
Спасибо, попробую.диск новый ставил екседи, после этого стало так
|
|
|
|
|
8 ноя 2015, 3:58
Сообщение
#11
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Появилась проблема с сцеплением: сначала побежал рабочий цилиндр, поменял ремкомплект. Через пару месяцев педаль стала пустая и становится нормальной только после 3-5 нажатий, в городе работает нормально видимо из-за частых нажатий, на трассе же приходиться переключаться после двойного выжима. Прокачка не помогла. Вопрос: рабочий на замену или главный? Как определить?
-------------------- СЧАСТЬЕ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ, И ПУСТЬ НИКТО НЕ УЙДЕТ ОБИЖЕННЫЙ!
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0