Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
генератор, перебор генератора
Alexsashka2019
сообщение 3 марта 2019, 19:27
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 10 Января 2019
Пользователь №: 114088
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Уважаемые владельцы Каризм. Добрый день! Сегодня пришло время разобрать генератор. Подшипники само собой буду менять. Вот вопрос встал с реле и щелочным узлом. Поиски в интернете не увенчались успехом. Цена заоблачная 11000тр(((может кто подскажет перепаять. Или аналог какой?,md327551 генератор и 0272220207 щёточный узел
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Serge
сообщение 4 марта 2019, 9:33
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 3512
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Н-Воронеж
Пользователь №: 759
Спасибо сказали: 839 раз


Город:
Н-Воронеж

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 839 раз



Цитата(Alexsashka2019 @ 3 марта 2019, 19:27) *
0272220207 щёточный узел

Может быть 0 272 220 807?


--------------------


Человек обладает либо чувством юмора, либо злорадством.
(Неизвестный автор)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexsashka2019
сообщение 4 марта 2019, 10:36
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 10 Января 2019
Пользователь №: 114088
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Не получается фото загрузить. На щеках именно этот номер. И ещё ...(затерто)311525
Go to the top of the page
 
+Quote Post
t1100
сообщение 4 марта 2019, 20:34
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 7 Января 2018
Пользователь №: 112391
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



мне перебрали в москве за 3500 без гемора, за час.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexsashka2019
сообщение 5 марта 2019, 8:28
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 10 Января 2019
Пользователь №: 114088
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый день. Где именно в Москве?)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 5 марта 2019, 10:34
Сообщение #6


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(Alexsashka2019 @ 3 марта 2019, 19:27) *
Уважаемые владельцы Каризм. Добрый день! Сегодня пришло время разобрать генератор. Подшипники само собой буду менять. Вот вопрос встал с реле и щелочным узлом. Поиски в интернете не увенчались успехом. Цена заоблачная 11000тр(((может кто подскажет перепаять. Или аналог какой?,md327551 генератор и 0272220207 щёточный узел


Беглый поиск в google
https://autodif.ru/carparts/product/HITACHI/130614/
Ссылка на Autodoc

У товарища jetta с таким регулятором, он щетки от чего-то, возможно даже отечественного, перепаивал.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 5 марта 2019, 11:03
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Город:
ЯрОбл

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



У вас другой регулятор. Отличается от рестайла. Сам ни разу его видел,но здесь читал,что щетки на нем можно перепаять. На драйв2 читал неск постов о том,что частенько бывает ситуация,когда щетки перепаивают,подшипники меняют,кольца,а лампа зарядки из за этого регулятора все равно горит. Пишут,что причина в самом регуляторе и поможет только его замена. Если лампа не смущает, то можно ездить,ведь заряд аккума и питание ведь в норме уже.


На рестайловом регуляторе для перепайки щеток срезают крышечку малоприметную и под ней открываются металлические контакты, к которым припаивают щетки. Либо вытягивают щетки из гнезда и обрезают провод под щетку,к нему припаивают новую. На драйве видел пару тем,могу скинуть. Здесь в faq была тема. щетки впаивали от ваз 10.Но эт колхоз. Правильнее менять регулятор в сборе. Как на дорестайловом не знаю,но была тут где то темка,где писали номерки щеток и подшипников для дорестайла.возможно там без перепайки меняется. Подождите, может знатоки ещё подтянутся и поправят.



Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 5 марта 2019, 11:11
Сообщение #8


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Egdyar прав. Несколько уточнений: на дорестайловом регуляторе щётки перепаиваются легко в отличие от рестайлового. Правда если проблема в постоянно горящей лампе зарядки при нормальной заряжке - то выхода нет, нужно менять гену, ибо такой регулятор до сих пор не обнаружен в доступе.
По поводу колец, вроде как с ними проблем нет:
https://altstar.com.ua/s/md327551

P.S> У себя гену заменил на рестайлового в итоге. Его и починяю иногда.

Сообщение отредактировал Elias - 5 марта 2019, 11:12
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 5 марта 2019, 11:40
Сообщение #9


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Не надо привязку к рестайлу или дорестайлу делать. У меня рестайл, генератор MD343416, даже в оригинале щетки идут как запчасть... Все от установленного генератора зависит. Номер генератора есть , md327551, видимо bosch, по нему и нужно искать аналоги, в том числе и запчастей. Регулятор в сборе от 1200 руб, если он такой, как по ссылке выше.

Сообщение отредактировал AlexanderK - 5 марта 2019, 12:34


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 5 марта 2019, 11:55
Сообщение #10


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Город:
ЯрОбл

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Вот тут modder писал про номерки для переборки
регулятор генератора

И exist по номеру md327551 выдает заменители реле регулятора, применимость вроде ваша, как встанут неизвестно - номер почему-то рестайловый . но лучше оригинала не будет, что-то будет не то. Ссылка на Drive2

Про то, где на рестайле срезают и паяют можно почитать здесь (в комментах) Ссылка на Drive2.
И здесь замена щёток генератора BOSCH

Вопрос заинтересовал. А креплеж под гену одинаковый на до и ре?

Сообщение отредактировал Egdyar - 5 марта 2019, 12:35
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 5 марта 2019, 12:19
Сообщение #11


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(Egdyar @ 5 марта 2019, 11:55) *
Вопрос заинтересовал. А креплеж под гену одинаковый на до и ре?


Скорее всего одинаков, по крайней мере на 1.8 очень похожи, разница в разъеме регулятора на MPI и GDI, у GDI 4 контакта...


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 5 марта 2019, 13:25
Сообщение #12


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(AlexanderK @ 5 марта 2019, 11:40) *
Не надо привязку к рестайлу или дорестайлу делать. У меня рестайл, генератор MD343416

Для 1.6 было только два генератора: до 99-го один как у автора MD327551, после 99-го - MD353869. Поэтому как никак удобнее разделять на до/пост рестайл.
Для 1.8 в другой теме поговорим. Там другая схема зарядки, другой гена и т.д. и делить действительно неправильно.
Просто на md327551 уже собаку съели и хвостом подавились. Не сыскать регулятора.
Генераторы на 1.6 до/пост-рестайл установочно идентичны.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 5 марта 2019, 14:06
Сообщение #13


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(Elias @ 5 марта 2019, 12:11) *
Egdyar прав. Несколько уточнений: на дорестайловом регуляторе щётки перепаиваются легко в отличие от рестайлового. Правда если проблема в постоянно горящей лампе зарядки при нормальной заряжке - то выхода нет, нужно менять гену, ибо такой регулятор до сих пор не обнаружен в доступе.
.

Если зарядка идет , то лично я вставил-бы в прикуриватель вольтметр с USB портом для зарядки и потушил лампу на панели
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 5 марта 2019, 14:23
Сообщение #14


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(Elias @ 5 марта 2019, 13:25) *
Для 1.8 в другой теме поговорим.


У автора так то 1.8 в профиле...smile.gif


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 5 марта 2019, 14:32
Сообщение #15


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(Egdyar @ 5 марта 2019, 12:55) *
Вопрос заинтересовал. А креплеж под гену одинаковый на до и ре?

И До, и Ре, и даже Ми... icon_biggrin.gif
Даже с джедаевским по механике изумительная совместимость, а там компоновка агрегата ощутимо другая, но об этом чуть ниже...

Цитата(AlexanderK @ 5 марта 2019, 13:19) *
разница в разъеме регулятора на MPI и GDI, у GDI 4 контакта...

А что с того-то? Если очень хочется - можно взять и просто не использовать "лишние" для MPI-версий контакты (я об этом уже писал) - всё работает.
Кстати, корейские аналоги (которые подключаются также и по присоединительным почти один-в-один как джедайский) и на данный момент стартуют от 6т.р.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 5 марта 2019, 15:10
Сообщение #16


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(VictorXR @ 5 марта 2019, 14:32) *
А что с того-то? Если очень хочется - можно взять и просто не использовать "лишние" для MPI-версий контакты (я об этом уже писал) - всё работает.


Да ничего... Просто нужно разъем найти... Либо генератор с разъемом с разборки...
А так да, на md327551 регулятор MD620976 от 28000, он же Bosch 1197311525 от 9000.

генератор

Сообщение отредактировал AlexanderK - 5 марта 2019, 15:37


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 5 марта 2019, 15:33
Сообщение #17


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Разъём - либо с разборки, либо скорее всего будет сложновато. Самый простой выход - любая герметичная двухконтактная пара "мама-папа". Припаять, заизолировать термоусадкой, залить термоклеем лишнее пространство в разъёме. Да, не идеально - но дёшево и достаточно.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 5 марта 2019, 15:53
Сообщение #18


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Если уж колхозить, то возможно встанет 1197311520, аналог MOBILETRON vrb229 - 1200руб.
http://www.gauss.com.br/produto/2633/ga037/
Только B+ наружу вывести придется...
И напряжение чуть ниже, 14.1 В.

Сообщение отредактировал AlexanderK - 5 марта 2019, 16:02


--------------------

Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 5 марта 2019, 16:29
Сообщение #19


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(AlexanderK @ 5 марта 2019, 16:53) *
Только B+ наружу вывести придется...
И напряжение чуть ниже, 14.1 В.

...а Вы злой icon_biggrin.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 5 марта 2019, 18:19
Сообщение #20


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(VictorXR @ 5 марта 2019, 16:29) *
...а Вы злой icon_biggrin.gif


Если только чуть-чуть… На нем B+ идет с диодного моста через металлический язычок, к нему нужно припаять провод и подключить в разъем, главное, что бы он по крепежу встал нормально, на фото очень похож... Да и в каталоге производителя они рядом.

Как-то так http://www.cosmoselectric.com/Prodetail.as...terialNub=10040

Сообщение отредактировал AlexanderK - 5 марта 2019, 18:45


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 20:41
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru