Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
дергает на малых оборотах, рывками едет на 1ой передачи
SANIAGA74
сообщение 26 апр 2016, 23:12
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 851
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
ЧЕЛЯБИНСК

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



привет всем соклубникам. проблемка такая. перерыл уже всё но так проблему и не нашол. машинка стала дёргаться на первой передаче на малых оборотах примерно 1200-1500 едешь по плохой дороги потихоньку начинает дёргать аж бесит. что может быть? почитал по форумам проблема встречается часто, но так никто проблему не решил. дельного никто ничего не посоветовал. кто привык к такой дерготне кто сцеплением придрачился коректировать. кто пишет что так и должно. короче говоря так нифига не должно. помогайте други, посоветуйте куда лезть что смотреть. машинка на газе. на бензине чуть получше но всё равно дёргает. ошибка 0170 горит почти всегда. топливные корекции в прелелах 6,5.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 28 апр 2016, 9:38
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(SANIAGA74 @ 26 апр 2016, 23:12) *
ошибка 0170 горит почти всегда. топливные корекции в прелелах 6,5.

Коды ошибок здесь.
P0170 - Повреждение топливной системы

Думаю, с этого и стоит начать.

Сообщение отредактировал Mammoth - 28 апр 2016, 9:38


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maloi21
сообщение 2 мая 2016, 7:19
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 30 Марта 2016
Пользователь №: 107441
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
тюмень

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



ошибка р0170-это не правильно сбалансирован состав топливной смеси.это из за гбо.у меня такая же беда,ошибку ту же выдаёт.но я на это внимания перестал обращать.на счёт того что дергается,с месяц назад такая же проблема началась.почистил всё что можно,на бензе работает идеально,а на газу только на высоких оборотах.купил ремкомплект газового редуктора,два фильтра.всё поменял почистил и всё прошло.когда редуктор разобрал у меня был шок,как она вообще ехала.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kensky
сообщение 4 мая 2016, 7:56
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 27 Ноября 2015
Из: Нижневартовск
Пользователь №: 106176
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Нижневартовск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 49 раз



Цитата(maloi21 @ 2 мая 2016, 7:19) *
ошибка р0170-это не правильно сбалансирован состав топливной смеси.это из за гбо.у меня такая же беда,ошибку ту же выдаёт.но я на это внимания перестал обращать.на счёт того что дергается,с месяц назад такая же проблема началась.почистил всё что можно,на бензе работает идеально,а на газу только на высоких оборотах.купил ремкомплект газового редуктора,два фильтра.всё поменял почистил и всё прошло.когда редуктор разобрал у меня был шок,как она вообще ехала.


Доброе утро!
Спешу вас успокоить, это именно всё из-за ГБО, чтобы все нормально более менее работало, надо фильтра чаще менять на газ и чистить систему, так как пропан нынче загажен, в нем отходов больше чем в бензине. у меня был форд эксплорер, ГБО 4-го поколения, на тот момент самая последняя модель. То же самое, на газу подпыхивает, тяга не та.. на бензе рвет и поет..
Если честно, не понимаю, зачем на легковушки ГБО ставить, тем более мицубиськи, они не прожорливы как тойоты.

Сообщение отредактировал kensky - 4 мая 2016, 7:58


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maloi21
сообщение 4 мая 2016, 16:59
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 30 Марта 2016
Пользователь №: 107441
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
тюмень

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



мне машина досталась с гбо.моё мнение,так на газу всё равно подешевле выходит.я бензин заливаю раз в месяц,газ раз в неделю.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AnyKeyBY
сообщение 21 июня 2017, 21:34
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27 Сентября 2014
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 101015
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Беларусь, Гомель

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 5 раз



Чтоб не начинать новую тему, отпишусь в этой, проблема почти такая же но, едет машина на холостом ходу отлично что на 1 что на 2-ой передаче обороты даже не падают, но стоит нажат на акселератор хоть немного, то происходит сначала удар (будто сцепление резко бросил) и потом нормальный набор скорости, и так почти постоянно, на любой передаче при переходе с холостого на набор скорости, свечи менялись год назад, топливный фильтр неделю назад, иногда дерганье почти незаметно, но в основном постоянно стало, особенно напрягает при движении по плохой дороге где надо подгазовывать плавно, а плавно не получается дергает каждый раз, как на собаках едешь, еще при переключениях похожее дерганье имеется но менее заметно, что за беда?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xrohoc
сообщение 22 июня 2017, 8:46
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 22 Августа 2013
Из: Минск
Пользователь №: 2761
Спасибо сказали: 16 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 16 раз



Цитата
Чтоб не начинать новую тему, отпишусь в этой, проблема почти такая же но, едет машина на холостом ходу отлично что на 1 что на 2-ой передаче обороты даже не падают, но стоит нажат на акселератор хоть немного, то происходит сначала удар (будто сцепление резко бросил) и потом нормальный набор скорости, и так почти постоянно, на любой передаче при переходе с холостого на набор скорости, свечи менялись год назад, топливный фильтр неделю назад, иногда дерганье почти незаметно, но в основном постоянно стало, особенно напрягает при движении по плохой дороге где надо подгазовывать плавно, а плавно не получается дергает каждый раз, как на собаках едешь, еще при переключениях похожее дерганье имеется но менее заметно, что за беда?


первый вопрос: а подушки двигателя и сайлентблоки рычагов целые?
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AnyKeyBY
сообщение 22 июня 2017, 12:33
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27 Сентября 2014
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 101015
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Беларусь, Гомель

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 5 раз



по подвеске (при развал/схождении) мастер сказал скоро понадобится замена правой шаровой, больше все, остальное в норме сказал и на ТО тоже самое сказали, насчет подушек не знаю, как их проверить? Недавно промыл ДЗ и форсунки, так месяц было все отлично, потом лопнул хомут на патрубке и вытек антифриз, мотор вроде не перегрел (остановился сразу как стрелка поползла в красную зону) но примерно после этого опять стало потрясывать. Кстати часто потрясывало раньше когда задом трогаться начинаешь но больше газа тряску убирает, может точно что-то с подушками
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 22 июня 2017, 13:13
Сообщение #9


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Находим визуально все 4 опоры и разглядываем их сайлент-блоки. Должны быть без разрывов и серьёзных трещин. Также убеждаемся, что на боковых подушках установлены "стопперы" - резиновые демпферы, которые надеваются на саму подушку в месте её посадки в кронштейн кузова.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FANTYK
сообщение 22 июня 2017, 18:14
Сообщение #10


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 23 Апреля 2016
Пользователь №: 107722
Спасибо сказали: 56 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 56 раз



Цитата(AnyKeyBY @ 22 июня 2017, 12:33) *
Кстати часто потрясывало раньше когда задом трогаться начинаешь ....

Осмотрите тормозные колодки , раз тормозит на зад .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 22 июня 2017, 18:24
Сообщение #11


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(AnyKeyBY @ 22 июня 2017, 12:33) *
Кстати часто потрясывало раньше когда задом трогаться начинаешь но больше газа тряску убирает, может точно что-то с подушками

У меня потряхивание при трогании назад также было одним из замеченных симптомов перед умиранием {x}ренокоробки.
И уж точно там ни при чем тормозные колодки – раз при трогании, а не при торможении.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AnyKeyBY
сообщение 22 июня 2017, 22:27
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27 Сентября 2014
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 101015
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Беларусь, Гомель

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 5 раз



Всем спасибо за возможные варианты, подушки в удовлетворительном состоянии, но причина нашлась (вероятно), оторвались передние крепления (отгнили) центрального лонжерона (или кстати как его назвать) на котором крепятся передняя и задняя подушки, и вот он скорее всего и болтается, раньше было не определить из-за защиты которая полностью закрывает нижнюю часть, теперь вот или искать на разборке или варить, но почему после промывки форсунок и дз дерганий небыло, странно, но в любом случае машина пока на прикол, надо снимать и думать что дальше.
P.s. Один болт крепления открутился легко и был полностью в смазке, второй провернулся вместе с внутренней частью, как его вынять? Что будет дальше надо еще сзади отвернуть 2 и подушки тоже, а все уже довольно страшно выглядит, до субботы пока перерыв, так что проверяйте и под защитой что происходит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AnyKeyBY
сообщение 23 июня 2017, 19:52
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27 Сентября 2014
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 101015
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Беларусь, Гомель

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 5 раз



После очередного вечера проб и ошибок (не могу подлезть к заднему креплению балки ямы нет, а домкрат так не поднимает) назрела такая мысль, а можно перед этой балки приварить прямо к креплению где он был раньше, я понимаю что там были демпферные подушки, но так ли сильно они гасят вибрацию, мотор и так плавный и еще подушки двигателя же остаются, кто нить пробовал так делать или оставить эту мысль сразу?
вот такая беда, вот взять и приварить прямо так
Прикрепленный файл  IMG_20170623_185926_1_.jpg ( 144.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 319


Сообщение отредактировал AnyKeyBY - 23 июня 2017, 19:59
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 23 июня 2017, 20:46
Сообщение #14


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Отличная идея! А как лыжу снимать? Болгаркой? icon_twisted.gif Такой метод - это, как минимум, лечение ногтевого грибка отрубанием ног.
Далее - лыжа стоит на двухкомпонентных подушках со втулками, приварить её и при этом угадать с геометрией (чтобы не прижать движок в ту или другую сторону) - для этого понадобится Очень Много Везения.
Ну и наконец - лыжа на разборке стОит от силы тысячу-полторы рублей, с рук - можно найти дешевле (минутка барыжничества: я свою отдаю за 500 рублей - вроде, должна Вам подойти, но лучше сверить артикулы). Вопрос: стОит ли экономия возможного геморроя со сваркой, необходимостью болгарки для снятия, перспективой получить вибрацию Навсегда?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AnyKeyBY
сообщение 23 июня 2017, 20:58
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27 Сентября 2014
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 101015
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Беларусь, Гомель

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 5 раз



Спасибо за мнение, я просто спросил, у меня в городе (Гомель, Беларусь) б/у стоит 50-60 баксов, а вообще зачем ее снимать (3 года не надо было) сколько раз в год вы ее снимаете и зачем? с геометрией проблем не будет, она станет прямо на свое место которое с годами отметилось и передняя подушка двигателя довольно эластичная, но опять же я не сказал что хочу так сделать по любому, а поинтересовался нюансами, вдруг кто-то временно так сделал и поделится эффектом, есть проблема в ее снятии, и финансах, деньги есть но нужны для ремонта кузовщины (жучки не дремлят) и такая внезапная трата вообще не вовремя, вот интересуюсь на форуме, для этого вроде как он и нужен, так что еще раз спасибо за пояснения, но я так понимаю это предположения что так может быть чисто теоретическое, а может не будет не вибрации ни смещения, но в любом случае подождем, может кто еще что подскажет, 20 долларов отдал бы не думая, но есть еще много чего что нужно поменять...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AnyKeyBY
сообщение 29 июня 2017, 22:58
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27 Сентября 2014
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 101015
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Беларусь, Гомель

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 5 раз



Все проблема решена, "лыжа" заменена, но на "лыжу" от volvo, (сказали что рестайлинг но прямо на ней написано volvo) подошла как родная, только с подушками вопросы, выглядит она вот так:
Прикрепленный файл  ____.jpg ( 136.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 303

(не пугайтесь за внешний вид, помыть подкрасить и все будет ок, пока поставил для проверки) подушки чуть больше чем родные, но передняя встала на прокладках, заднюю поставил свою подрезав крепления по болтам не подходила, покатался, дерганья вроде пропали, мотор работает плавно не колотиться
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeHucOK
сообщение 16 июля 2017, 17:49
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 15 Сентября 2013
Из: Клин
Пользователь №: 3151
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Клин

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Такая же фигня. После чистки дроселя, на любой скорости жмешь педальку чуть больше положенного и начинает дёргать двигатель и пропадает тяга. На 1й и на 2й скорости в диапазоне от 1500 до 2000 ехать не возможно, приходится перегазовывать, ехать на повышенных оборотах. Если плавно жать на педаль газа то всё норм. Думаю что где то подсасывает воздух. У кого ещё могут быть какие нить соображения по этому поводу?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 16 июля 2017, 19:56
Сообщение #18


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Проверять ДПДЗ: точность установки и плавность изменения показаний. При резком нажатии на акселератор должно происходить обогащение смеси, за него отвечает ДПДЗ.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AnyKeyBY
сообщение 21 июля 2017, 8:38
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27 Сентября 2014
Из: Беларусь, Гомель
Пользователь №: 101015
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Беларусь, Гомель

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 5 раз



Приветствую всех форумчан, проблема дерганья все же никуда не ушла и дело не в лыже было (хотя замена была необходима) снова все как раньше, отпускаешь газ, едешь накатом, потом нажимаешь газ и происходят пару рывков и нормальный разгон. При езде по плохой дороге на малом газу и постоянной езде накатом очень напрягает это, чем ниже передача тем четче рывок, или зажигание не успевает или топливо тормозит при подаче, как и говорил раньше после промывки ДЗ и форсунок все было хорошо но хватило на месяц, неужели что-то опять засорилось? Или дело в другом?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 21 июля 2017, 9:26
Сообщение #20


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Никто не трогал ДПДЗ? Если так - проверить плавность изменения его выходных значений; если снимался/двигался - проверить правильность установки.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 13:54
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru