Как снять форсунку омывателя заднего стекла Опции

[roman001]

Здравствуйте. Уважаемые клубни. Кто нибудь снимал/менял форсунку омывателя заднего стекла на рестайле? У меня течет ееллле еле. Думаю заменить на новую или почистить старую. А как снять не знаю. Подскажите.

[valleriy]

я у себя просто вытащил, правда с усилием (большая вероятность поломать усики), знаю, что кто то на старом форуме народ оттягивал обивку потолка и отжимал усики на самой форсунке и она без проблем снималась.

[vitalijbor]

а чем вытаскивал , просто пальцами?

[valleriy]

да, просто дёрнул, но предупреждаю, можно сломать защёлки

[valeo]

А подобрать другую вряд ли получится. Пытались, не нашли замены. Только оригинал, а он дорог зараза.

[roman001]

Ну так если дергать, может слететь шланг и вода прольется на обивку потолка. И кусок краски можно вырвать так или ... В общем вандализм . Буду снимать потолок. Сниму посмотрю... Скорее всего новую закажу. 600 рублей стоит. Если кому интересно, то вот код MB 952907. Подходит на рестайл хетч.
Видимо за 10 лет уже сасралась. Нужно по большому счету бачек снять омывайки и почистить. Там наверно точно есть песочек мелкий.
Кстати поставил веерные форсунки от камри ( код - 85381-AA042) вперед. Расход омывайки упал в разы. Два раза брызнул и порядок, стекло идеально чистое. А то что было в стоке - льешь льешь, а стекло все равно грязное. Так что советую. Я бы назад тоже поставил веерную форсунку. Но там от камри не подойдет. Она насколько я понял не регулируемая и с ее выставленном углом омывания все будет лететь мимо. Нужна форсунка с регулятором угла омывания Вообще по инету смотрю - мало кто заморачивается с задними форсунками на каре. Хотя вода льется там как будто и не льется вовсе. А та что льется не попадает куда нужно. В итоге щетка размазывает грязь.

[просто Евгений]

С задней форсункой народ не заморачивается потому , что по большому счёту она не нужна . Аэродинамика у Каризмы такова , что на скорости выше 60 км\ч нет даже капель от дождя , а не то что грязи .Пыль сдувается начисто . Если стекло конкретно засрано ( по какой либо причине на стоянке ) - проще всё его протереть , а не смотреть в амбразуру , которую делает задний дворник . И ещё , много ли толку от салонного зеркала на тонированной машине ?

[Keltnow]

С задней форсункой народ не заморачивается потому , что по большому счёту она не нужна . Аэродинамика у Каризмы такова , что на скорости выше 60 км\ч нет даже капель от дождя , а не то что грязи .Пыль сдувается начисто . Если стекло конкретно засрано ( по какой либо причине на стоянке ) - проще всё его протереть , а не смотреть в амбразуру , которую делает задний дворник . И ещё , много ли толку от салонного зеркала на тонированной машине ?

Поддерживаю целиком и полностью....у меня заднее стекло затонировано. Салонным зеркалом не пользуюсь вообще т.к. неудобно очень. И неработающим задним дворником и тем более форсункой даже не парился.....стекло, действительно постоянно чистое...ток пыль протираю.

[valleriy]

. Буду снимать потолок. Сниму посмотрю...

Роман, будет очень полезно, если Вы сделаете фотки процесса демонтажа форсунки.

[roman001]

У меня заднее стекло не тонированное. Да и если буду тонировать, то качественной пленкой, такой что бы из салона было видно. Просто привык ко всем зеркалам и смотрю автоматически в них по кругу, как во время езды в перед, так и во время парковки. Не хочется словить стоящее дерево или бабулю внезапно появившуюся из неоткуда за задним бампером.
На самом деле машиной пользовалась жена, теперь она перешла мне, а ей купили новую. За 10 лет на авто многое, что утратило былой функционал. Что то поизносилось, что то стало неактуально (кассетная магнитола). Хочу привести машинку в полный порядок. "Колхозить" не очень люблю, а если уж "колхожу" , то стараюсь сделать ооочень качественно. Лишних дырок в машине стараюсь не делать, отношусь бережно, стремлюсь ставить все таки оригинальные запчасти. Именно по этому хочу сделать (или хотя бы попробовать сделать) очистку заднего стекла немного эффективнее.
Обязательно сделаю фото. Правда фотограф из меня не очень. Не знаю правда когда все буду делать, так как работаю каждый день и погода не всегда позволяет заниматься. Гаража нет. А сейчас еще сцепление накрылось. С покупки машины (10 лет) не менялось.

[valleriy]

По тонировке, странно, я читал, что машины тонируются на заводе штатно, а именно задние двери, если я не прав поправьте.

[roman001]

У меня нечего не затонировано. Во всяком случае на глаз я этого не вижу. Стекла не менялись. Стоят родные. Может на каких то комплектациях и тонируются, но у меня совсем нет тонировки. Даже малого оттенка. У меня комплектация классик.

[valeo]

У меня тонировка была, но не заводская. Зеркалом заднего вида пользовался постоянно. Всё зависит от степени тонированности. Для тех, кому в зеркало через тонировку не видно, пусть краской чёрной закрасят. Смысл тот-же. Во всём мера должна быть. В любом случае зеркало не просто так сделано. Хотя с другой стороны - у меня на Хундае, когда кузов забит всем подряд, тоже в зеркало не видать и пользую только боковые, но там они такие лопухи, что с кариными рядом не лежали. + есть минизеркальца для слепых зон. Извините за оффтоп.

[SergeyEvg]

"машины тонируются на заводе штатно, а именно задние двери, если я не прав поправьте."

У меня тонировка с завода есть, все стекла и полоса на лобовом (под цвет кузова, еле видно её-типа защиты от УФ). Она заметна в солнечную погоду, если, например, открыта форточка наполовину.

[AlexVAN]

я читал, что машины тонируются на заводе штатно, а именно задние двери,

На моём седане тонировки как-бы нет (заводской вариант). Просто стёкла чуть-чуть "бутилированы" зеленоватым. Тонировать принципиально не хочу. Люблю при езде полную информативность со всех сторон! На первой Каре зад был "глухо" тонирован, что сильно напрягало, особенно в тёмное время. На предыдущей машине (продукция АвтоВАЗа) были сзади опускаемые чёрные шторки полупрозрачные. С удовольствием бы поставил такие на Каризму, но не попадаются.
Прошу извинить за уход от главной темы

[aliz]

Добрый день!

Может, это уже не актуально, но форсунки проще чистить, чем менять. У меня, для этого лежит английская булавка средних размеров. Острием прочищаете саму форсунку от "накипи", потом регулируете наклон. Работы на 5 минут.