Катализатор Опции

[Tiki32]

рестайл 2002г, 1.6л 103коня,не Гди. Кароче загорелся чек ещё давно, свозил на диагностику, сказали хана катализатору(забит или как-то так). Хотя машинка едет нормально и расход по городу макс. до 9.5л доходит. А позже вообще радость случилась, лампочка чеК сгорела и спокойней жить стало. Но тут недавно решил по трассе повыёживаться, тапок в пол, набирает резво до 140кмч, а потом 160 и всё, больше никак. Так вот думаю дело в катализаторе. Говорят надо выбивать,обманку ставить и т.д. и т.п., а я если честно не шарю в этом. Что нужно сделать с катом, посоветуйте лучшее. Если его вытрусить я так понимаю она гудеть будет как волга какая-нить,да и потом перепрошивка нужна???. Думал ещё насос, но я его разобрал почистил, повезло насос Denso со съёмной сеткой) Просто грустно что 160кмч предел для неё, хочу шоб летала как бэтмобиль))

[Storm777-3]

рестайл 2002г, 1.6л 103коня,не Гди. Кароче загорелся чек ещё давно, свозил на диагностику, сказали хана катализатору(забит или как-то так). Хотя машинка едет нормально и расход по городу макс. до 9.5л доходит. А позже вообще радость случилась, лампочка чеК сгорела и спокойней жить стало. Но тут недавно решил по трассе повыёживаться, тапок в пол, набирает резво до 140кмч, а потом 160 и всё, больше никак. Так вот думаю дело в катализаторе. Говорят надо выбивать,обманку ставить и т.д. и т.п., а я если честно не шарю в этом. Что нужно сделать с катом, посоветуйте лучшее. Если его вытрусить я так понимаю она гудеть будет как волга какая-нить,да и потом перепрошивка нужна???. Думал ещё насос, но я его разобрал почистил, повезло насос Denso со съёмной сеткой) Просто грустно что 160кмч предел для неё, хочу шоб летала как бэтмобиль))

такая же история чек горит, ошибка забит верхний кат,едет макс 160-170, но у меня двигло 1.3. Уже месяц езжу без защиты никак с другом не состыкуемся кат выбить, первый раз не получилось там головку нужно на 18,а ее не было.Выбивать буду на месте не снимая штанов.

[Alchik]

А позже вообще радость случилась, лампочка чеК сгорела и спокойней жить стало.

Вот это "радость" А ниче, что там может еще десяток ошибок висеть? В том числе и те, которые указывают на неисправность влияющую на ходовые качества?

Ошибка у Вас скорее всего была о недостаточной эффективности катализатора. Никоим образом на ходовые качества не влияет, только на экологию. Вот если забился, тогда да, тогда будет тупить. Только забитость проверяют не чтением ошибки, а манометром, который подсоединяют вместо первой лямбды.

Вариантов лечения несколько:
1. Новый катализатор (дорого)
2. Выбить и забыть (ездили же как-то раньше с ошибкой)
3. Более правильный - выбить, вместо него поставить пламегаситель.
3.1 Мозги обмануть электронной обманкой
3.2 Поставить проставку под вторую лямбду, чтобы она выдавала "правильный" сигнал
3.3 Перепрошить ЭБУ (самый верный, ибо для него не нужна исправная вторая лямбда. Для 3.1 и 3.2 она должна быть исправна)

Пункты 3.1, 3.2 и 3.3 так же применимы для пункта 2 и необходим только один из этих пунктов. Т.е. выбираете либо одно, либо второе, либо третье

[ilez]

рестайл 2002г, 1.6л 103коня,не Гди. Кароче загорелся чек ещё давно, свозил на диагностику, сказали хана катализатору(забит или как-то так). Хотя машинка едет нормально и расход по городу макс. до 9.5л доходит. А позже вообще радость случилась, лампочка чеК сгорела и спокойней жить стало. Но тут недавно решил по трассе повыёживаться, тапок в пол, набирает резво до 140кмч, а потом 160 и всё, больше никак. Так вот думаю дело в катализаторе. Говорят надо выбивать,обманку ставить и т.д. и т.п., а я если честно не шарю в этом. Что нужно сделать с катом, посоветуйте лучшее. Если его вытрусить я так понимаю она гудеть будет как волга какая-нить,да и потом перепрошивка нужна???. Думал ещё насос, но я его разобрал почистил, повезло насос Denso со съёмной сеткой) Просто грустно что 160кмч предел для неё, хочу шоб летала как бэтмобиль))

У меня рестайл 2003г 1.6. Выбил оба катализатора поставил новые прокладки ни каких обманок и пламягасителей не ставил, чек не горит едет бодро только звук чуток усилился такой зын зын

[перецнах]

чек не горит

так не бывает

[Tiki32]

Спасибо всем за участие). А если просто выбить первый катализатор, то жрать бенза она будет больше?

[Fedortsov A.]

Спасибо всем за участие). А если просто выбить первый катализатор, то жрать бенза она будет больше?

если честно, то я слабо представляю как можно на этой машине хотеть ехать быстрее, чем 160км/ч. Один раз разогнался где-то до 165 и как-то неловко себя почувствовал Она, конечно прет, но, мне кажется наши машины не для таких скоростей

[kaw-gm]

Спасибо всем за участие). А если просто выбить первый катализатор, то жрать бенза она будет больше?

Нет не будет. Мне ближе вариант выбить и прошить, тогда уже и второй датчик не нужен.

если честно, то я слабо представляю как можно на этой машине хотеть ехать быстрее, чем 160км/ч. Один раз разогнался где-то до 165 и как-то неловко себя почувствовал Она, конечно прет, но, мне кажется наши машины не для таких скоростей

Проверьте исправность всей подвески Вашего авто.
Сделайте сход-развал.
И на скорости 160как-то неловко себя чувствовать не будите
П.С. Сам я правда быстро не езжу.

[voran]

Проверьте исправность всей подвески Вашего авто.
Сделайте сход-развал.
И на скорости 160как-то неловко себя чувствовать не будите

Совершенно точно!

[Alchik]

У меня и на 170 она как влитая на дороге. Даже на не очень хорошем покрытии. Правда я в нее и вваливаю прилично. Но однозначно неуютно на наших машинах при таких скоростях быть не должно. Что-то тут не так

[Winamp]

у меня ошибка 421. нужно выбивать катализатор, есть схема обманки??? или как прошивать, какой прогой, где брать шнур? как это с ямы сделать??а то тупит авто. пробег 300000.

[yurik7910]

у меня ошибка 421. нужно выбивать катализатор, есть схема обманки??? или как прошивать, какой прогой, где брать шнур? как это с ямы сделать??а то тупит авто. пробег 300000.

Помнится на старом форуме тема была, что при ошибке 0421: проставка под второую лямбду помогает, даже чертёж её был.
У меня данная ошибка выскакивает примерно раз в полгода, проставку выточили, а вот поменять никак не доберусь.

[dinnov]

Может кто знает где прошить мозги, для нормальной работы без ката и 2-ой лямбды в Н.Новгороде? Или схема электронной обманки. Заранее спасибо!

[перецнах]

В Нижнем как раз проблем с прошивкой нет. Лигеев Алексей ака Glance +7 960 177 77 02
г.Нижний Новгород, пр.Гагарина 25А,

[odessit]

Может кто знает где прошить мозги, для нормальной работы без ката и 2-ой лямбды в Н.Новгороде? Или схема электронной обманки. Заранее спасибо!

Если сам зонд цел, то схема проста до безобразия-в сигнальный провод врезается резистор номиналом
в 1 Мегаом, мощностью 0.5-1Вт. И этот же провод соединяется с другим сигнальным проводом через
конденсатор в 1микроФ. Т.е. резистор последовательно, а конденсатор параллельно. От зонда отходит
четыре провода- два одного цвета (это подогрев), и два разных. Вот нам нужны эти два провода. Какие,
в какой последовательности- не имеет значения.

[neron]

если честно, то я слабо представляю как можно на этой машине хотеть ехать быстрее, чем 160км/ч. Один раз разогнался где-то до 165 и как-то неловко себя почувствовал Она, конечно прет, но, мне кажется наши машины не для таких скоростей

Ну не знаю моя себя превосходно чувствует и на 200 км/ч, Симферопольское шоссе, что из Харькова идёт.
207 по навигатору, машину прижимает к асфальту как присоску, управление не плавает, ничего не дребезжит.

У меня даже на двери табличка есть, что при движении свыше 160 км/ч нужно понизить давление в шинах.
Так что если вы себя чувствуете не комфортно на 165, то правильно люди подсказывают - смотрите подвеску.

[Truman]

У меня даже на двери табличка есть, что при движении свыше 160 км/ч нужно понизить давление в шинах.

Может все-таки повысить?

http://www.shinamax.com.ua/stati/pravilnoe...e-v-shinah.html

[galin.64]

Купил машину прежний хозяин сказал что катализатора нет выбит. При 2200 оборотах загорается чек может из за того что нет катализатора. Двс 1.9 DiD. Предложили правда полностью всю выхлопныю с катализатором думаю брать или нет.

[Mammoth]

если честно, то я слабо представляю как можно на этой машине хотеть ехать быстрее, чем 160км/ч. Один раз разогнался где-то до 165 и как-то неловко себя почувствовал Она, конечно прет, но, мне кажется наши машины не для таких скоростей

Несколько запоздало, правда, но всё же хочу присоединиться к предыдущим ораторам.

Моя машина конца 1-го/начала 2-го года, в ходовой заменена, вроде, только одна короткая косточка рулевой тяги - остальное всё родное.
150-160 для меня нормальная базовая скорость на трассе. Держит дорогу, в поворотах стоит - идеально. И на 170-180 стоит на дороге как влитая.

Тут вот было дело много ездил на авенсисе "нашего" поколения и в городе и по трассе (в свое время, когда выбирал себе машину, авенсис тех годов в кузове "длинный хетч" тоже на себя прикидывал).
Так вот что хочу сказать. У авенсиса подвеска мягче, в некоторых (не во всех) случаях, пожалуй что, комфортнее, но не на трассе - на трассе тойота с боку на бок не переваливается, а вот в продольном направлении - раскачивается. У кари подвеска жестче, собраннее; и дорогу в поворотах держит каря заметно лучше, чем тойота.

Так что если на 160 ездить страшно - надо разбираться с подвеской...

Начать, кстати, следует банально с уточнения простого факта: а штатного ли вылета колеса стоят на автомобиле?

[Mammoth]

...прежний хозяин сказал что катализатора нет выбит. При 2200 оборотах загорается чек может из за того что нет катализатора

То есть при оборотах 2200 загорается, а потом сама же и тухнет, даже без сброса клеммы аккумулятора?

В таком случае считайте ошибку в сервисе, ошибка лямбды так себя не ведёт!