Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Топливный насос, Как выбрать правильный насос
павел крым
сообщение 9 янв 2017, 14:01
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Всем привет, с прошедшими праздниками!!!
В очередной раз отдает Богу душу насос в баке. Решил прикупить новый. В нормальном автомагазине решил поинтересоваться стоимостью оригинального насоса и мягко сказать о...л за 1 насос просят 22 453 руб. Но тут же в наличии есть варианты "Пикар" и "Weber" цена вопроса 900 и 1300 соответственно. Почему такая разница в цене? Что такого необычного в оригинальном насосе? Он давит больше или бензин экономит? Помогите с правильным выбором? Может кто знает другую фирму более схожую по характеристикам с оригиналом. Может кто-то вообще характеристики оригинального насоса знает?

P.S. Магазин друзей привезут и продадут по себестоимости любую запчасть от любого производителя.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AndyChance
сообщение 9 янв 2017, 14:25
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 11 Августа 2013
Из: Энгельс
Пользователь №: 2566
Спасибо сказали: 33 раза


Город:
Энгельс

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 33 раза



Bosch 0 580 453 453 3,5bar
Bosch 0 580 453 465 3,8bar
Aertex E8335/E10535/E8229 3.5bar
Mapco 22082 3.5bar
Mapco 22760/22711 3.8bar
Скопировал отсюда
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 9 янв 2017, 16:17
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(павел крым @ 9 янв 2017, 15:01) *
Всем привет, с прошедшими праздниками!!!
В очередной раз отдает Богу душу насос в баке. Решил прикупить новый. В нормальном автомагазине решил поинтересоваться стоимостью оригинального насоса и мягко сказать о...л за 1 насос просят 22 453 руб. Но тут же в наличии есть варианты "Пикар" и "Weber" цена вопроса 900 и 1300 соответственно. Почему такая разница в цене? Что такого необычного в оригинальном насосе? Он давит больше или бензин экономит? Помогите с правильным выбором? Может кто знает другую фирму более схожую по характеристикам с оригиналом. Может кто-то вообще характеристики оригинального насоса знает?

P.S. Магазин друзей привезут и продадут по себестоимости любую запчасть от любого производителя.

Оригинал идет только в сборе с поплавком и датчиком давления. Я ставил Bosch 0 580 453 453 3,5bar , он полностью соответствует оригиналу , только надо перепаять разъем. Хватило на 150 000 км . Если фильтр не менялся , то насосы будут лететь . Если на вашем авто фильтр не сменный , то придется искать где-то , как-то его в сборе или переделывать под выносной . Если сменный , то предупреждаю сразу , фильтр только оригинал , иначе замучаетесь с продувкой -заменой фильтрика перед ТНВД . Я на 100 000 км менял насос и продувал фильтр под давлением с бензином в обратную сторону . Хватило ещё на 150 000. Да , Бош пусть друзья везут оригинал - немецкий , а не Китай или Россия.

Сообщение отредактировал просто Евгений - 9 янв 2017, 16:20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 9 янв 2017, 16:28
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Фильтра меняются регулярно, как в баке так и в ТНВД. Скажу больше у меня есть дополнительный топливный фильтр(встроен в топливную магистраль примерно 150 000 назад). В баке в сборе колба идет, в нее насос опускается. Ставил и оригинал и не оригинал и никакой продувки не делал. Меня БОШ как фирма не устраивает, по причине сборки БОШа в Каите, Малазии и т.д. Покупать за нормальные деньги красивую обертку нет никакого желания. Мапко не пробовал не знаю. У меня первый номер БОШ не подходит, потому что там ребра(под елочку) и никак конструкция моего авто не принимает это(надо исключительно ровный). Вообще больше интересует необходимые технические характеристики насоса, а не вот этот подходит, а этот нет. Если кто-то знает характеристики, укажите и обоснуйте почему так. Это будет намного лучше чем просто безосновательно перечислять марки насосов.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 10 янв 2017, 4:20
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Вам шашечки , или ехать ? Для Вашей машины необходим насос , который создает давление не ниже 3.5 кг\см и производительностью не ниже 60 л\ч.

Сообщение отредактировал просто Евгений - 10 янв 2017, 4:26
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 11 янв 2017, 11:49
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Паша, что ты с ними делаешь?!! На сколько помню, ведь ты его совсем недавно менял. Года два назад. Я свой оригинал поменял недавно на 175тыс, разобрал из интереса. Толстенный коллектор, около 2мм толщиной ламели, в трех местах перетерся. Поэтому, не разобрав насос, никто не скажет, какой лучше. Цена, я думаю, зависит именно от этого. От надежности конструкции. На давление можешь не смотреть, главное -производительность. А давление определяется настройкой регулятора. А центробежные моторчики, могут и десяточку спокойно дать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 11 янв 2017, 13:05
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Вот такой качественный поставил. Все как обычно: быстрее, быстрее лишь бы ехать. С наступлением зимнего апокалипсиса начались провалы после набора 3,7 - 4 тысяч оборотов.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 13 янв 2017, 11:45
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



Еще пару дней дождь-снег-дождь и появилась еще одна проблемка. Утром не заводится с первого раза. Днем такой проблеммы нет, только после 8 часовой стоянки. Что это как ни топливный насос в баке?
P.S. Проверял сканером давление ТНВД 4,9-5,3(в зависимости от того как нажимать на газ). Никаких отклонений по сканеру вроде нет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FANTYK
сообщение 14 янв 2017, 23:17
Сообщение #9


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 23 Апреля 2016
Пользователь №: 107722
Спасибо сказали: 56 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 56 раз



Стандартное состояние , топливо стекло за время стоянки . Первый раз слегка толкни , повторно пойдёт сразу .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
павел крым
сообщение 16 янв 2017, 12:27
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 6 Июня 2013
Из: Республика Крым
Пользователь №: 1166
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Крым

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 4 раза



ТАк бывает не всегда. Насос проверил, все качает нормально. Поступил совет: это датчик колена плохо работает. Как проверить без осциллографа?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 11:59
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru