Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Чек инжин на холостых, захлебывается при начале движения.
odessit
сообщение 1 авг 2013, 13:55
Сообщение #21


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(legaboldon @ 1.8.2013, 6:38) *
Вы предисторию читали? тоже особых сложностей там не увидел тем не менее осталась какая то проблемма после поломки. Раз вы знаете все тонкости работы тнвд может распишите вкратце.

"Не понял при чем здесь пальцы" - очень жаль, я просто не имею привычки высказывать незнакомым людям то, что я думаю, напрямую. Предпочитаю намекнуть...

А предыстория, мне кажется (я уверен), была такова: по каким-то своим причинам, вы решили, что сможете произвести ремонт насоса своими силами (в этом нет ничего плохого, только силы неверно оценили). При сборке, вместо аккуратной и правильной последовательности, внутренние детали были уложены по принципу "и так сойдет". В результате - нет давления совершенно, повреждены (скорее всего, безвозвратно) внутренние детали и куча претензий к тем, кто помогал советами (форум МЕКа). И никакого желания хоть в чем-нибудь разобраться самостоятельно. Уже более
подробно, чем это изложено в статье, мне кажется, тяжело разжевать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 2 авг 2013, 13:46
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
В

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Внезапно) ну у меня тоже сложилось о вас некоторое мнение на основании сообщений на мицубовских форумах, но даже от намеков всетаки воздержусь) - бесполезно.
И в предистории вы промахнулись, "и так сойдет"- ни когда так с техникой не обращался, весь ремонт осуществлял с осмыслением, а причину заклинивших пластин после месяца эксплуатации до сих пор не знаю.
Да и на форумах ни когда и никого не обвинял)) а на Меке советы действительно дают более правильные!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo_163
сообщение 2 авг 2013, 19:26
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 7 Июня 2013
Пользователь №: 1223
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Тольятти

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Вы не хотите всё разложить по полочкам? Тогда и посоветовать Вам будет нечего, к сожалению.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 2 авг 2013, 19:40
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
В

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Leo_163 @ 2.8.2013, 19:26) *
Вы не хотите всё разложить по полочкам? Тогда и посоветовать Вам будет нечего, к сожалению.

Уже разложил
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo_163
сообщение 2 авг 2013, 20:17
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 7 Июня 2013
Пользователь №: 1223
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Тольятти

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Разве? Не заметил. Вижу что вы жалуетесь на машину и говорите о неоднократной переборке насоса. Потому откуда-то появляется инфа, что оказывается плунжерная пара меняна, потом с трубками что-то не так и так далее. Вот всё бы сразу и по порядку было бы куда информативнее)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 2 авг 2013, 20:41
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
В

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Leo_163 @ 2.8.2013, 20:17) *
Разве? Не заметил. Вижу что вы жалуетесь на машину и говорите о неоднократной переборке насоса. Потому откуда-то появляется инфа, что оказывается плунжерная пара меняна, потом с трубками что-то не так и так далее. Вот всё бы сразу и по порядку было бы куда информативнее)

Ни разу ни на что не пожаловался. Выше все расписано, если есть чем помочь напишите, если не верите в написанное просто не обращайте внимания.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo_163
сообщение 2 авг 2013, 21:06
Сообщение #27


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 71
Регистрация: 7 Июня 2013
Пользователь №: 1223
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Тольятти

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Я верю в то, что есть ещё куча нюансов, о которых вы умолчали, раз столько уже из них вылезло в результате распросов.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
legaboldon
сообщение 2 авг 2013, 21:09
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Регистрация: 19 Июля 2013
Пользователь №: 2183
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
В

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Leo_163 @ 2.8.2013, 21:06) *
Я верю в то, что есть ещё куча нюансов, о которых вы умолчали, раз столько уже из них вылезло в результате распросов.

Верте
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bakytzhan
сообщение 16 янв 2014, 17:26
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 16 Ноября 2013
Пользователь №: 4298
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Уральск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Ребята помогите!!! Такая же проблема почти, Carisma 1.8GDI 1998 г.в. горит чек на холостых и дергается и захлебывается при резком ускорении, замеры мультиком между массой и средним проводом на ХХ 1,56 - 2,04 вольта при 2000 и 3000 оборотах 2,9 и 3,3 вольта соответственно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 16 янв 2014, 18:56
Сообщение #30


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Bakytzhan @ 16 Янв. 2014, 17:26) *
Ребята помогите!!! Такая же проблема почти, Carisma 1.8GDI 1998 г.в. горит чек на холостых и дергается и захлебывается при резком ускорении, замеры мультиком между массой и средним проводом на ХХ 1,56 - 2,04 вольта при 2000 и 3000 оборотах 2,9 и 3,3 вольта соответственно.

Создайте свою тему. Тут целый раздел для таких тем. Попробуйте, для начала поменять фильтрик на входе в ТНВД, он расположен под входным штуцером. Не поможет, тогда - http://mycarisma.ru/statya/toplivnaya-sist...isi-karizma-gdi
Если что-то непонятно- отписывайтесь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viva43
сообщение 14 окт 2017, 23:56
Сообщение #31


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 175
Регистрация: 19 Июля 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2171
Спасибо сказали: 25 раз


Город:
москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 25 раз



Просто инфо у кого GDI ---кстати фильтры для GDI сейчас дешево в алиэкспрессе --4шт (комплект) 300 р Купите и держите всегда запасе)

https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0...hText=MD619962+

Топливные форсунки GDI тоже дешево--по 750p

https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0...%B7%D0%BC%D0%B0

Топливные форсунки для MPI комплект 1900р (4шт комплект)

https://ru.aliexpress.com/item/4x-Original-...41-90429d7d2d97

Сообщение отредактировал Viva43 - 15 окт 2017, 1:04
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 2:23
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru