проблема с авто, не заводится Опции

[aleksei32]

спасибо вечером буду пробовать, А У МЕНЯ СИГНАЛКА СТОИТ С СЕКРЕТКОЙ,Говорят что стоит реле от блока сигнализации,которое отключает бензонасос при глюке сигналки,может такое быть?

[AlexVAN]

Говорят что стоит реле от блока сигнализации,которое отключает бензонасос при глюке сигналки,может такое быть?

У нашего одноклубника именно реле сигналки отключило бензонасос на его Паджеро-Пинин. Так что сигналку лучше отключить при поиске неисправности.

[aleksei32]

а как это сделать не подскажете?

[VictorXR]

А вот как сигналку поставили - это большой-большой вопрос, и в каждом случае - либо искать установщика, либо самому бегать по проводам. Ибо самодеятельности установщикам обычно не занимать.

[Mammoth]

спасибо вечером буду пробовать, А У МЕНЯ СИГНАЛКА СТОИТ С СЕКРЕТКОЙ,Говорят что стоит реле от блока сигнализации,которое отключает бензонасос при глюке сигналки, может такое быть?

Да, конечно, я же уже написал выше.

У нашего одноклубника именно реле сигналки отключило бензонасос на его Паджеро-Пинин. Так что сигналку лучше отключить при поиске неисправности.

Только её надо не отключить, а перевести в сервисный режим (Valet) – читайте описание к своей сигнализации, как это сделать.
При отключении или при снятии с разъёма задействованные блокировки скорее всего останутся.

НО! Не во всех случаях это поможет; если в сигналке, допустим, заклинило релюху, то и при переводе в сервисный режим её не отпустит, даже не надейтесь.





Плюсовой провод на разъёме бензонасоса самый толстый, красно-чёрный, его ни с чем не спутать.
Расположение на память не помню, но схема прямо на форуме где-то была, сейчас поищу.

Сообщение отредактировал Mammoth - 5 апр 2017, 22:17

[AlexVAN]

aleksei32 , для начала попробуйте переключить сигналку в режим ВАЛЕТТ.
У одноклубника на его Пинине вышла из строя релюшка сигналки, которая отключала цепь питания насоса. Насколько помню, её нашли мы под водительским сидением где-то. Искали по проводке.

[Mammoth]

Разъём на бензонасосе D10.

Толстый чёрный провод (контакт 4) – масса, прозваниваем с разъёма на любой болт на кузове.
Толстый красно-чёрный провод (контакт 5) – крутим стартёром, в это время должно появляться +12В. Бензонасос жрёт довольно много и напряжение не должно просаживаться под нагрузкой!


Если и питание и земля точно есть, но всё равно не работает – скорее всего сдох сам насос.

Если нет – разбираем бороду торпеды; реле бензонасоса под магнитолой, со стороны пассажира, нижнее на фото:


Разъём на релюшке бензонасоса B97.

Управляющая цепь 2-4, силовая – 3-1. Управляется нулевым сигналом с мозгов.

Сдёргиваем с релюшки разъём и прозваниваем тот самый толстый чёрно-красный провод прямо с разъёма до разъёма, с первого контакта на реле до пятого контакта на насосе.

Далее проверяем: на 3-м и 4-м контактах реле (чёрный с белым провода) должен появляться плюс после поворота ключа в рабочее положение.

Далее, чтоб не распатронивать изоляцию около бензонасоса можно прямо здесь, на разъёме у реле, подать питание на насос, поставив перемычку с третьего на первый контакт. После поворота ключа насос должен замолотить.

Если всё в порядке, надеваем разъём обратно на реле и подаём управляющий ноль на бело-красный провод (2-й контакт), проткнув его иголкой. Если не заработает, значит дохлое реле (только ключ опять не забыть повернуть).




Далее в зависимости от результата проверок ищем неполадки в выявленных цепях.

Обычно сигналка разрывает управляющий контакт реле, но может резать и силовой. Особо хытрые сигналки режут массу бензонасоса.

Сообщение отредактировал Mammoth - 5 апр 2017, 23:47