Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Замена комплекта ремня ГРМ на двигателе F8qt
carizmavod
сообщение 8 марта 2016, 11:01
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 25 Января 2014
Пользователь №: 5154
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Посчитаю зубья. Буду ещё надоедать!)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
carizmavod
сообщение 8 марта 2016, 21:12
Сообщение #22


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 25 Января 2014
Пользователь №: 5154
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Все замену произвёл. Все крутиться всеивертиться. Заводиться с пол оборота НО появился на повышенных оборотах завывание. Что это может быть? На холостых завывания нет вообще.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 8 марта 2016, 21:31
Сообщение #23


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Турбина может?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
carizmavod
сообщение 8 марта 2016, 21:36
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 25 Января 2014
Пользователь №: 5154
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Раньше так не выла...) Если это она.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 9 марта 2016, 16:28
Сообщение #25


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Даже не знаю, для начала попробуй без ремня генератора завести.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
carizmavod
сообщение 9 марта 2016, 20:52
Сообщение #26


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 25 Января 2014
Пользователь №: 5154
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Погуглил тоже предложили послушать работу без ремня генератора, а ещё вариант что перетянуть ремень ГРМ. А у нас не предусмотрена пружина для натяжения ремня?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 9 марта 2016, 20:55
Сообщение #27


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Нет. Есть только демпферная пружина на натяжителе ремня генератора, но так как из-за неё на холостых может появляться "лопотание" ремня, многие (в том числе и я) вместо неё ставят жесткую тягу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
carizmavod
сообщение 10 марта 2016, 22:48
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 25 Января 2014
Пользователь №: 5154
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



У меня уже стоит на генераторе жёсткая тяга.

Сообщение отредактировал carizmavod - 10 марта 2016, 22:48
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EvgenMinsk
сообщение 10 апр 2017, 20:01
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 7 Августа 2014
Пользователь №: 100272
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Здравствуйте, предстоит замена грм, хочу сам менять, вроде всё описано здесь, но не понятно как правильно натягивать ремень. Боюсь не дотянуть или наоборот. Приспособу покупать не бюджетно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 10 апр 2017, 20:05
Сообщение #30


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Я натягиваю на глазок)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EvgenMinsk
сообщение 12 июня 2017, 9:56
Сообщение #31


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 7 Августа 2014
Пользователь №: 100272
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Болт М6 натяжителя обязательно выкручивать, или можно оставить? До меня стоял, но вроде как по инструкции нужно выкручивать в конце.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 12 июня 2017, 10:32
Сообщение #32


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Я всегда выкручиваю. Вроде как он ничем не мешает, но мне все равно спокойнее когда он выкручен.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denzhl
сообщение 23 июня 2017, 16:07
Сообщение #33


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 23 Июня 2017
Пользователь №: 111284
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Zhlobin

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет! В общем мужики есть такой вопрос, кто может на пальцах разрисовать поподробнее ,где находятся метки на кожухах каленвала и распредвала.
Машина не новая и лазили туда 100 раз, все затерто и не как не могу понять где точные метки.Ну так вот может кто расскажет с какой стороны искать или может отметить на картинке... буду очень благодарен!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 24 июня 2017, 11:24
Сообщение #34


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Метка распредвала в самой верхней точке, метка коленвала в самой нижней точке. Ещё напротив метки распредвала в пластиковой защите ГРМ отверстие должно быть. Но если ремень новый то метки нанесены на сам ремень.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktor134679
сообщение 23 дек 2017, 1:18
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 17 Декабря 2016
Пользователь №: 109965
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Kobrin

Автомобиль:
Carisma 1.9 TDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Подскажите пожалуйста. В какую сторону откручивается гайка шкива коленвала?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 23 дек 2017, 7:00
Сообщение #36


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



В ту же сторону, куда и остальные, против часовой. Дизель наверно не исключение?

Сообщение отредактировал Aleks70 - 23 дек 2017, 9:00
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktor134679
сообщение 23 дек 2017, 14:48
Сообщение #37


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 17 Декабря 2016
Пользователь №: 109965
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Kobrin

Автомобиль:
Carisma 1.9 TDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



да вот не туда не сюда, и слышал, что у многих других машинах обратная резьба, якобы она не раскручивалась во время вращения коленвала
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 23 дек 2017, 23:19
Сообщение #38


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Обычная там резьба, я еще пока не встречал в Каризме левой резьбы нигде.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 18 Апреля 2024 г. - 6:31
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru